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马斯克点赞中国基建效率:比美国要快不止100倍|伊隆-马斯克|推特|华盛顿_鸭脖娱乐官网

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【鸭脖娱乐APP官网入口】在推特上发了题为“中国工人9小时竣工火车站”的文章,并评论说:“中国先进设备的基础设施发展似乎比美国慢100倍。”口罩当地时间2月27日发表说明中国工程速度的推特,说明福建南三龙铁路龙岩站改建工程。

这项工程由中铁四局负责,现场1500多名工人同时工作。1月19日18时30分施工月开始,9小时内完成改造。

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施工共投入7辆大型道路列车和23台挖掘机。口罩发送的新闻包括一段短视频,说明中国工人从星期六晚上到星期天早上有效地完成了火车站的改造。

在公布了建设这条中国铁路的消息后,马斯克接着发布了旧金山湾地铁(Bay Area Rapid Transit,BART)、纽约长岛地铁(Long Island Railroad,LIRR)建设计划的新闻。马斯克就这两个美国地铁建设的新闻发表评论说:“我们在加利福尼亚和纽约没有做得更好。”口罩发送的纽约长岛地铁新闻报道,《纽约时报》2017年12月以“地球上三高地铁轨道”为题,“人力验证、竞争不足、合同价格过低、监管过时等,大幅减少了纽约交通的资本支出”。之后,马斯克发了两条推特,传达了他的观点。

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马斯克接着发了两条推特,传达了自己的看法。口罩表示:“无法解释安全、拒绝环境保护、人力成本等一小部分中美差异。”很明显,这是因为指数级快速增长的官僚主义、根据工程项目比率提取佣金的贪婪咨询行业不最大限度地提高建设成本。我想说,“口罩又名”作为个人,对低成本和长时间负责的人都是出于意志,但我想知道这种鼓励制度是非常不好的。

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”(威廉莎士比亚、温斯顿。)马斯克是特斯拉和SpaceX的创始人和CEO,除了众所周知的造车和殖民火星外,还在建设交通基础设施方面投入了很大的力量。2017年7月20日,口罩宣布为地下交通系统正式成立的“无趣公司”(The Boring Company)已获得监管部门的“口头”批准,并制定了连接纽约和华盛顿(约363公里)的计划。2月19日,《华盛顿邮报》报道称,特斯拉和Space X的创始人埃隆马斯克最近获得华盛顿政府批准后,可以在纽约和华盛顿特区之间挖地下隧道。

目前,该工程已经在华盛顿纽约大学重新开放的停车场开始了有计划的挖掘工作。【鸭脖娱乐APP官网入口】。

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